在工程机械领域，很多企业一直以来都在追求中国工程机械在世界范围内的中国梦，而且经过多年来的努力赶超，已经有一部分企业走在了国际工程机械队伍的前列。即便如此，但我们还是需要努力，抓住每一个发展机会，把我国工程机械行业做的更大更强。
印度市场目前，印度政府已经致力于改变基建滞后的现状。2012～2017年印度将“建设”定义为驱动经济转型的动力，用于基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元。而在2012～2030年间，印度或至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。
然而印度国内制造的工程建筑设备企业却无法满足如此庞大的新兴工程项目的要求：印度当地只有28%的机械能适应国内市场，而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少两年才能投入使用。显然，要解决这一问题只能依靠进口。另一方面，有印度当地从业者表示，印度工程建筑企业正逐渐放弃购买德国、日本、美国等国的工程机械，转而购买更便宜且能更迅速地投入使用的中国工程机械产品只需六个月就能立即到工地投入使用。由此可见，一个空间广阔的印度市场正张开怀抱迎接中国工程机械企业前往。
巴西市场
过去30年，巴西政府每年对基础设施投资占GDP 的比重从3.6%下降到1%，这导致该国的基础设施远远无法承载经济发展带来的压力。由于电力领域得不到足够投资，巴西国内存在着持续不断的停电现象。而由于落后的公路、仓储以及港口基础设施，巴西3%至12%的粮食在到达国内消费者手中之前就已经变质。
世界银行预测，要保持经济持续增长，并在20年内赶上韩国和中国发达地区的基础设施水平，巴西必须将基础设施建设占GDP的比例从现在的每年2.4%增加到5%至7%。这就意味着每年新增基础设施投资将达到200亿至360亿美元。
2011年，随着巴西第一任女总统上任，巴西政府接着开始延续2010年并公布了第二次PAC-2经济增长计划。在PAC-2经济增长计划中，政府的年 GDP增长目标为5.5%。依赖于巴西政府2012年在社会建设项目及基础建设的稳定投入，2012年巴西GDP增长的预期为4.5%。而巴西政府公布的第二轮经济增长将计划投资大约8780亿美元用于六个方面的投入。各类基建项目总投资达到4800亿美元.这些项目包括总投资2320亿美元的能源项目、 1400亿美元的住房项目和520亿美元的运输项目，以及城市改造和水质改良等其他领域的重点项目。
特别指出的是，同中国一样，目前巴西政府也投入大量的资金建设巴西第一条高铁线路。该高铁跨越的巴西经济最发达，人口最集中的圣保罗州(SaoPaulo)及里约州(Rio)，总投资预计200亿美元，预计2016年投入运行。根据巴西国内着名的工程机械行业机构Sobratema的统计和分析，目前巴西工程机械市场各类产品销售额在全球占比为3.5%，在拉美地区占比则高达40%。未来这一比重还将持续增加，且增长主要来自于城市建设及基础设施建设对工程机械产品的需求。
巴西市场正随着全球经济复苏缓慢发力，然而从中国工程机械发展历史来看，巴西市场潜力难以估量。相信随着巴西基础设施建设投入的持续增加，工程机械产业将取得巨大的增长，而中国企业及时介入将解决中国“产能严重过剩”的燃眉之急。
总之，据以上数据来看，工程机械市场潜力还是很大的。所以为了促使我国整个工程机械行业快速回温和更好发展，相关企业应紧抓机会努力发展。
