大量研究表明，坑槽现象与压实效果不佳密切相关。静力压实深度有限，振动压实也因冲击效应往往造成集料破碎、路面不平及裂缝等现象，得不到令人满意的压实效果。
材料能否被压实与所受碾压力的作用方向无关，因此振荡压实技术被提出并得到发展。振荡压实平缓无冲击，能够适应特殊区域的压实，而且其揉搓作用能够避免冲击产生的缺陷，压实效果良好。乌鲁木齐沥青路面预养护坑槽修复工程为依托研究振荡压实，不仅能够验证振荡压实的优越性，还可通过记录过程的资料和数据对振荡压实及坑槽修复工艺进行理论分析。
沥青路面振荡压实机理荡压路机普遍采用的双轴机构：在工作过程中发动机除提供行进驱动力外，同时将扭矩通过副齿轮箱传递给振荡轮上的液压发动机，从而驱动双轴带动偏心质量块旋转；旋转过程中，偏心质量块将产生总是处于水平方向的离心力，使得振荡轮由水平往复位移。
振荡轮中心以一定的振幅和频率进行水平振荡。异于冲击作用，振荡压路机产生的水平激振力将通过其在沥青混合料面上产生的摩擦力传递给钢轮，这样就在混合料面上产生水平方向的连续搓揉作用。压实过程中钢轮与混合料连续接触，解决了振动压路机冲击力作用下引起的集料破碎、路面裂缝等问题，其激振力沿行进方向传播，对道路周围的结构体影响小，适用于特殊区域压实。
随着压实的进行，沥青混合料的刚度增加，阻尼系这些只是新疆道路工程施工行当里的小常识，当然正规的 新疆微表处是不会出现这样的问题的。所以这里还是建议您自己多多掌握相关知识哦。