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报废汽车报废了还怎么带病上岗

来源:www.97506.com 发布于:2017年11月23日 18:10:23

报废汽车报废了还怎么带病上岗。中国废旧物资网资讯平台:拆解的“五大总成”应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。但是,在现实中,却有许多报废车辆在道路上行驶,这背后隐藏着什么秘密呢?

报废汽车报废了还怎么带病上岗。中国废旧物资网资讯平台:拆解的“五大总成”应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。但是,在现实中,却有许多报废车辆在道路上行驶,这背后隐藏着什么秘密呢?

国家明文规定,报废汽车回收企业必须对报废汽车进行拆解切割,五大总成要交售给钢铁企业回炉冶炼。这里的五大总成又被派上了新的用场。

在这家机动车回收公司的院子里,从报废车上拆卸的诸如发动机、变速箱、车架、以及前后桥等这样的汽车五大总成竟然都是可以买卖的。

在国务院下发的《报废汽车回收管理办法》中明确规定:禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。禁止拼装车和报废汽车上路行驶。由于事关安全,国家对于报废车回收行业实行的是特许经营管理。必须取得相应的资质才能经营。

具有合法资质的机动车回收企业,也是全省具有该类资质的19家企业之一。而正是这样一家具有资质的企业却在光天化日之下,让报废车起死回生。从这里卖出去的报废汽车部件都将组成拼装车、或者由汽修厂卖给私家车,重新上路。

在知情人的指引下,位于临沂市莒南县筵宾镇的薛家水磨村。这里的场面更是让人震撼。整个村庄的道路两侧停满了各种废旧的大货车、工程车,每个院子里的配件都堆成了山。各种报废汽车的发动机、变速器、前后桥、车架到处都是。悬挂全省各地牌照的车辆穿梭于村庄当中,讨价还价声此起彼伏。

粗略统计了一下,在薛家水磨村像这样的大院有一百三四十个。而更意外的是,每个院子门口都悬挂着一个写有“莒南葛祥废旧金属回收园区”的牌子。也就是说,堆满报废车辆的这上百家院落,根本就是毫无资质、而且跟汽车回收拆解没有半点关系的废品回收站。

事故车、报废车、甚至是盗抢车,只要能拆解能出售,在这里是来者不拒。了解到,薛家水磨村的村民从上世纪80年代后期就开始做收车、拆车的生意,慢慢发展到现在,如今在山东省内已经颇具规模,名声在外。而在这里,除了报废车零部件,还可以买到完整的报废车辆。一辆对外销售的大巴,看起来车况良好,“到了报废期了,人家不叫跑了,报废了就是。”

在非法拆解的过程中,除了出售五大总成之外,还在销售另外一个报废车非常重要的部件---轮胎。知情人说,这些破旧轮胎被卖往翻新工厂后,转眼就变成新轮胎。

在日照莒县,就找到了这样一家从事收购和翻新轮胎业务的工厂。这家工厂收购了旧轮胎以后,首先让工人进行切割,切除已经破损甚至平滑的胎面,然后进行打磨。把粗糙面打磨光滑以后,再粘上新的胎面,进行加压。就这样,一条未经任何检验的废旧胎就摇身变成了一条新轮胎。

这样一条只有市场价一半金额的翻新胎,存在着极大安全隐患。但是加工者说:“你如果不毁坏的话,你那新的能用一年,我这能用一年多。”当问到用了翻新胎的车辆能否跑长途时,对方的回答是:“可以。”

近年来,报废车、拼装车引发的交通恶性事故并不在少数。不仅是私人使用的家用轿车,还是更具危害性的营运车辆、大货车都曾出现过这种现象;因此,相关部门必须高度重视报废车、拼装车带来的危害,一方面要强化市场监管、杜绝非法拆装基地的存在。二是采取取缔行动,尽可能地杜绝报废车、拼装车的流通空间。

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