中国铁路总公司20日确认，9月21日起，全国铁路调整新运行图后，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。
京沪高铁
350公里/小时，这是一个令所有铁道迷心潮澎湃的数字，是一个曾经在业界内外引起无数争议的数字，是一个牵动着全国人民交通便利的数字，也是一个令中国傲立于世界之巅的数字。这是中国高铁的历史最高速度，也是全球民用铁路系统的极限运营速度。
具体车次包括：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。据悉，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
中国铁路总公司有关负责人表示，“复兴号”率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营，将为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。
在设计上，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，取得了国家颁发的型号合格证。今年7月，铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估。通过全面系统的科学论证和综合评估，专家一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。
央视财经表示，届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
目前，我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网。近五年来，中国高铁依靠技术创新领跑世界，在实现速度跨越的同时，运营里程也从不足1万公里，延展到2.2万多公里，占世界高铁运营总里程的60%多。
高铁提速之后会不会涨价，是很多人关心的问题。据据央视新闻报道，中国铁路总公司总工程师何华武之前曾表示，运营初期不会提价。
此外，中国高铁票价灵活定价已有先兆。
4月21日，中国东南沿海高铁D字头动车组列车实现票价灵活确定，之后部分车次的票价出现折扣。
而从8月份开始，东南沿海高铁部分G字头高铁列车的二等座以及一等座、商务座票价都出现打折的情况。
业内人士认为，未来高铁票价根据成本、市场以及速度等因素灵活定价将是大势所趋。
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