1、车辆氧传感器损坏作为轿车内部操控单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比状况，其一旦损坏，就会形成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆内行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。
2、“三滤”长期未换车辆在运用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是有必要定期替的，假如长期未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机操控单元传递错误信息，形成油料焚烧不充分，发动机积炭增多。
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·3·、发动机内积炭过多短期内致使发动机积炭过多的缘由，主要是运用了不合适的油品，这种状况较易发生在远程驾车归来或将车辆转借他人运用之后。驾车跑远程，肯定会增加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因而很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人运用，更难操控增加的油品质量。
4、发动机某操控单元有疑问发动机的电子操控单元尽管可靠性很高，可是在那些运用年限较长的车上，难免会呈现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机操控单元呈现疑问将直接致使车辆呈现发动艰难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等状况。
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