1）V型圈。V型密封圈是使用最普遍的。它的耐高压性能好，持久性也很好，寿命长，密封性能良好，可根据工作压力的高低来确定密封环的个数，并可调整压盖来补偿密封件的工作磨损。
2）斯特圈、格来圈。这两种密封圈通常在液压缸中配套使用。它们的特点相同，而且均是由一个PTFE特种聚四氟乙烯制成的密封环和一个提供预压缩力的O型圈组成。由于PTFE特种聚四氟乙烯是一种自润滑、摩擦系数很低的材料，因此这两种密封圈的摩擦系数均很低，且动静摩擦系数相当接近，同时有极佳的定形性能和抗挤出性能，寿命长，运动时无爬行现象。
3）Yx型圈。Yx型密封圈属于唇边密封，它依靠略张开的唇边尖部贴于密封面保持自密封。当液压力作用时，两唇张开紧贴密封面。它的特点是：密封性能可靠，摩擦阻力小，稳定性好，结构简单，拆装方便，使用寿命较长。一般情况下，它不用任何附件，可直接装入安装槽内。
4）蕾型圈。它是由U型夹织物橡胶圈和丁腈橡胶圈压制粘合而成。除具有一般Y型圈的一切优点外，其最突出的优点是：低压时依靠丁腈橡胶密封，高压时U型夹织物橡胶圈变形较大，提高接触应力，实现密封。它的摩擦阻力小，不易磨损。
5）鼓型圈。这种密封圈两边为U型圈，中间为模压成形的丁腈橡胶圈。丁腈橡胶圈与缸筒内孔为过盈配合，以形成低压密封；高压时，橡胶夹织物U型圈的唇部产生自紧作用，形成二次密封。它的摩擦阻力小，不易磨损。它属于双向密封，因此可以减短活塞长度，但它只适用于剖分式活塞。
6）双向紧密型密封圈。这种密封圈是由酚醛或聚甲树脂挡圈1，夹布丁脂橡胶环2和丁腈橡胶体3组成，它的特点是：其唇部是一个具有唇尖的凹槽，能够承受两个方向的压力，故可用于双向密封。这种密封装置结构简单，性能可靠，摩擦阻力小，寿命长，尤其适用于高压长行程液压缸。
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