尽管它也是尿素，但是它与农用尿素有着巨大的不同。尿素在汽车上的配比要求很高。普通用高纯尿素32.5%，去离子水67.5%，配比严格控制。控制杂质的程度是质量的标准。农业用尿素含有大量的杂质，如微粒、金属离子和矿物等。
简单地说，在汽车上使用农用尿素会对SCR系统造成致命的伤害，而用后处理系统来替代则成本很低。
误解2：尿素的过度消费。
我们常常听到客户说尿素的消耗量过大，导致成本上升。使用尿素无疑会增加成本，但绝不能说它消耗得太多。一般情况下，尿素的消耗量占燃料消耗量的3-5%。就拿东风天龙来说，尿素25升左右，续航里程基本能保证1500-2000公里。
误解3：车用尿素能加水吗？
使用者还关注尿素替代品。水能加吗？可否加入纯净水？
许多顾客都曾问过，偶尔调一下矿泉水、纯净水，开水应该是很紧急的，但难道不能吗？水里有许多杂质，远远超过我们肉眼所见的量。大多数情况下，钙，镁，钠等物质易形成固体，导致尿素喷嘴堵塞。
妨碍尿素的正常工作。
误解4：能使用便宜的尿素吗？
生产汽车化学品是一项有利可图的产业。看上去很高级，但实际上上手后很普通。能在普通小学文化中学习制作，能享受到教与学的技巧。一条龙的服务让您的产品无忧无虑。可根据客户需要，自由选择生产设备。净利由数倍至数十倍，取决于产品的种类。
尿素行业在我国还处于发展的初级阶段，监管和管理还比较混乱。小型汽车用不合格尿素企业大量上市，占据了50%的市场份额，严重冲击了市场上合格的正规产品。
尿素在浓度控制，酸碱，除杂等方面都有严格的要求。就连网购平台也掺杂了大量的假尿素，价格看似便宜，却未必真实。一般的假尿素含有缩二脲、甲醛等杂质，在高温下会转变成水不溶的三聚氰胺、钙、镁等杂质，其对SCR系统的危害比一般的水垢严重得多。
