钢结构吊装尽量在地面组装构件，并设置临时固定、电焊、高强度螺栓连接等操作程序的高空安全措施，同时将构件安装到位，并考虑这些安全设施的拆卸。高空吊装大型构件前，还应设置悬吊作业所需的安全设施。
产生疲劳裂纹的因素很多，与设计、制造和材料有关。然而，大多数疲劳裂纹与长期过载使用密切相关，是逐渐积累的结果。随着中国建筑业的技术革命，工程建设速度突飞猛进。三天一层已经不是神话了，过去几年完成的项目几个月就完成了。在如此快的速度下，我们应该更加重视设备的标准化操作和维护。相反，原有的设备部、机械部等专业管理机构大多进行了优化精简，职能被大大削弱。
有的公司甚至根本没有设备管理部门。而且，为了提高建设速度，一些领导采取“养人不养马”的战术也很常见。众所周知，“马”有时会疲劳、生病，如果不精心喂养和照顾，它们就会失去双脚。钢结构的疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸到一定程度就会导致事故。如果我们定期检查，及时发现和处理，这种事故是完全可以避免的。易疲劳的部位主要包括：基础段与底梁的连接处、斜撑上方加强段或标准段的主肢或连接套处的焊缝、塔身变截面、上下支座、回转塔身、塔顶下部的主肢或耳板等。
以上内容由钢结构安装厂家提供，仅供参考。