框架液压机是由两个大小不同的液缸组成的,在液缸里充满水或油，充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”，两个液缸里各有一个可以滑动的活塞。那么框架液压机出现漏油情况应该怎么做？下面给大家介绍下框架液压机出现漏油故障的解决方法。
框架液压机是由两个大小不同的液缸组成的,在液缸里充满水或油，充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”，两个液缸里各有一个可以滑动的活塞。那么框架液压机出现漏油情况应该怎么做？下面给大家介绍下框架液压机出现漏油故障的解决方法。
一、首先卸下框架液压机活塞杆下的工作台板，旋开出油管的管接头，把框架液压机里的液压油放掉。选油池上面的管接头处旋开，能让油流回油池。
二、旋开活塞杆下面的缸盖，用拔销器把导向套从框架液压机里拉出，导向套上有两个M8的螺纹孔。
三、活塞杆回程时漏油，那是要更换110的小Y型橡胶密封圈的。
四、安装小Y型橡胶密封圈时应注意：密封圈唇口应对着压力油，在这里密封圈唇口应向上。小Y型橡胶密封圈，当油压升高时，唇口张开，使唇边与密封面贴得更紧，从而提高密封能力。所以，在这里应注意不得装反。导向套上有两个M8的螺纹孔的这一面是朝下的。
五、由于密封圈唇口要向上，导向套套入活塞杆比较困难了。在这里应车加工一个衬套，衬套的外径是109.8mm,衬套内径90-100mm,长度选密封圈厚度的2-5倍，且不超过导向套的高度，选30-50mm。这里还要看活塞杆头的倒角情况，在衬套的一头车内倒角。把衬套倒角过这一头套入导向套，让衬套压住密封圈唇口。再把导向套连同衬套一起套入活塞杆，活塞杆进入导向套，衬套可以出来了。
本期小编主要给大家讲解了框架液压机出现漏油故障的解决方法，大家都了解了吗？大家还有什么想要了解的内容，可以告诉小编哦，小编整理好新闻后，下期新闻在跟大家见面。本期到这了小编就要跟大家说再见咯。
