你知道长沙冷藏车厢的历史由来吗？
“一离本枝，一日而变色，二日而变香，三日而变味，四五日外色香味尽去矣。”这句文言文描述的正是妃子笑荔枝，表达的是妃子笑荔枝从摘下来的那一刻开始，最多三天就会变味，所以他的最 佳品赏期正是3天。
关于妃子笑荔枝的由来，民间是这样传言的：杨贵妃喜欢吃荔枝，但荔枝只产于南方，而当时杨贵妃却远在唐朝的都城—西安，路途的遥远使得荔枝难以新鲜的味道进入杨贵妃的口中。
这时，唐玄宗李隆基可不乐意，于是他让士兵骑上快马，日夜不停的奔跑，在荔枝变味之前便把荔枝送到都城。杜牧的《过华清池》里写到：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。于是乎，杨贵妃吃的那款荔枝，便被人们称作“妃子笑”。
古时候没有冷藏车，所以为杨贵妃送荔枝的马，基本上就只剩下半条命了。
然而在我们现代，北方的人们能够吃到新鲜的荔枝和海鲜，已经毫不稀奇了，这个得益于冷藏车厢的快速发展。那么你知道冷藏车厢是怎么来的吗？
世界上最早的冷藏车在19世纪60年代诞生于苏联，但最初的苏联冷藏车并不具备冷藏功能，仅 仅只能保温，而且还需要放许多冰块在车厢内，行驶中还需要在路途的站点不断地添加新冰块，才能实现保温效果。
在苏联的冷藏车诞生的几年后，美国人才纷纷研究出了冷藏车厢，可以说是慢了一步。
以前的冷藏车厢还是以铁路运输为主，1878年，美国人古斯塔夫斯·斯威夫特成为世界上第一位利用冷藏车厢运送生熟牛肉的男人，而在冷藏车厢诞生前，全世界都是以运送活牛为主。
当时，古斯塔夫斯手下的工程师安德鲁发现，尽管冷藏车厢能够运送生熟牛肉，但运送的距离一旦稍远，车厢内的牛肉便会开始变质。安德鲁认为是因为车厢内没有制冷，只有保温所带来的后果，于是安德鲁开始往车厢的冰内加盐，以减缓冰融化的速度，保证生熟牛肉的新鲜。
那真 正意义上带有制冷的冷藏车厢，是从什么开始出现的呢？1938年，知 名企业美国冷王（Thermo King）的第一款产品诞生，这款产品便是世界上第 一台机械式运输制冷机组。