大家知道，运行中的云南变压器铁心必须有一点接地，如两点或多点接地就属于故障。当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时，就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在。那么造成变压器铁芯多点接地故障的原因有哪些呢？
穿心螺栓的螺孔如开得不正，穿螺栓时铁心硅钢片受外力作用，外边的硅钢片会向外膨胀，并进入套座内与套管相接，造成铁心多点接地。
夹件槽钢套座孔开得过大或者套座不合格，组装套座后歪斜，进入夹件槽钢孔内，与铁心凸起的边片相接，引起铁心多点接地。
云南变压器油箱与铁心有定位钉时，在变压器投入运行前必须把上部定位钉的盖板翻过来，使定位钉与定位螺孔离开，不然变压器投运就会发生铁心多点接地。
上夹件槽钢与变压器油箱顶盖加强铁相碰，也会引起铁心多点接地故障。下轭铁的夹件托板如与铁心相碰也可能造成铁心多点接地。
以上几点是云南变压器厂家介绍 的铁心多点接地的原因。另外，因某些零件脱落，某些小间隙进入焊渣或小线头等，也能够造成多点接地。当发生铁心多点接地后，值班员应立即采集瓦斯气体以及油样进行检查。