1、汽车的压力制动系统；
2、汽车的动力转向系统；
3、汽车的制动管道控制系统；
4、变速箱控制系统；
5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统；
6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统；
7、高压喷漆用管；
8、液体树脂输送用管。
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尼龙树脂管
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维增强尼龙弹性体树脂管因其耐高压、耐高温、耐磨、耐油及多种化学试剂和抗老化，使用寿命长等特点，在各个行业用途非常广泛。
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1、汽车的压力制动系统；
2、汽车的动力转向系统；
3、汽车的制动管道控制系统；
4、变速箱控制系统；
5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统；
6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统；
7、高压喷漆用管；
8、液体树脂输送用管。
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公称内径mm
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增强层数
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外径mm
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允许工作压力MPa
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最小爆破压力MPa
|
最小弯曲半径mm
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4
|
Ⅰ
|
8.3±0.2
|
22
|
80
|
55
|
|
Ⅱ
|
9.2±0.2
|
28
|
100
|
|
6
|
Ⅰ
|
10.5±0.2
|
20
|
45.2
|
70
|
|
Ⅱ
|
12±0.2
|
26
|
64
|
|
Ⅲ
|
13.5±0.2
|
32
|
80
|
|
8
|
Ⅰ
|
12.8±0.2
|
19
|
32.8
|
85
|
|
Ⅱ
|
14±0.2
|
24
|
49
|
|
Ⅲ
|
15.5±0.3
|
30
|
60
|
|
10
|
Ⅰ
|
15±0.3
|
18
|
28
|
95
|
|
Ⅱ
|
16.5±0.3
|
22
|
44
|
|
Ⅲ
|
18±0.3
|
26
|
52
|
|
13
|
Ⅰ
|
19.5±0.3
|
16
|
27.2
|
120
|
|
Ⅱ
|
21±0.3
|
20
|
40
|
|
Ⅲ
|
23±0.3
|
24
|
48
|
|
16
|
Ⅰ
|
23.5±0.5
|
12
|
20
|
150
|
|
Ⅱ
|
25.5±0.5
|
14.5
|
32
|
|
Ⅲ
|
27.5±0.5
|
17
|
40
|
|
19
|
Ⅰ
|
27±0.5
|
10
|
16
|
170
|
|
Ⅱ
|
29±0.5
|
13
|
30.4
|
|
Ⅲ
|
31±0.5
|
16
|
35.2
|
|
22
|
Ⅰ
|
30±0.5
|
8
|
15.2
|
200
|
|
|
32±0.5
|
12
|
28.8
|
|
Ⅱ
|
34±0.5
|
14
|
36.8
|
|
25
|
Ⅰ
|
34±0.8
|
6
|
14.8
|
270
|
|
Ⅱ
|
36±0.8
|
9
|
27.6
|
|
Ⅲ
|
38.5±0.8
|
12
|
31.2
|
|
32
|
Ⅰ
|
43±0.8
|
4.5
|
10.4
|
310
|
|
Ⅱ
|
46±0.8
|
6
|
18
|
|
Ⅲ
|
48.5±0.8
|
7.5
|
21.2
|
|
|
|
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