镁具有在实用金属中最轻、储量丰富以及容易循环再利用等诸多优点。但普通的镁合金却存在在550～600℃左右温度下就开始熔化燃烧的缺点。2012年春季，日本熊本大学宣布成功开发出了“难燃镁合金”，日前记者就这种镁合金的潜力采访了该大学教授河村能人，下面为采访内容。
业界一直在进行扩大镁用途的研究，研究课题之一是“克服易燃缺点”，另一个是“提高强度”。
镁的熔点较低，镁合金在550℃左右的温度下就开始熔化了。一熔化就会燃烧，危害很大。以前航空行业也曾使用过镁，但现在美国联邦航空局禁止在飞机上使用镁，其用途受到了限制。
如果不易燃烧，镁的用途就能得到扩大，再次用于飞机制造领域。其实，航空行业对KUMADAI难燃镁合金非常感兴趣，该领域会成为这种材料的最大市场。估计要用于机身还需要很长时间，不过有企业提出，希望能先用于座椅骨架。目前，我们正与全球最大的飞机制造企业波音公司商谈联合开发事宜。
KUMADAI难燃镁合金的机械强度（弹性极限强度）超过了普通镁合金AZ31的两倍，可与超硬铝匹敌。传统镁合金的机械强度不够，无法发挥其轻量的优势，但KUMADAI难燃镁合金可充分发挥轻量性。
估计难燃镁合金的价格会比传统镁合金便宜。价格越低用途就越广，用途广的话，就能通过量产化进一步降低价格。与铝相比，镁的用途有限，价格也比较高，但价格下滑或许会成为用途扩大的起爆剂。
注：KUMADAI难燃镁合金的着火温度为1105℃，远远高于传统阻燃镁合金的着火温度（650～850℃）。弹性极限强度高达460MPa，同时实现了难燃性与高强度，有望用于飞机领域等。今后将以实用化为目标开发制造基础技术与量产化技术
