近几年来，随着社会经济的迅猛发展，中国汽车保有量正以直线上升的速度向上攀升。如大型体育场、展览中心的停车场管理者最关心的是大批量车流的疏导，因此明确要求停车场系统具有进、退场自动切换模式，以及更灵活的收费方式。
停车场五大关注热点
关注点1：专业化设计
话说回来，虽然目前欧美很多国家仍沿用纸票，但管理者、车主并没有争议，且大家都非常认可。其原因在于，一套停车场管理系统的价值不在于采用哪种识别技术，不管是采用磁卡还是IC卡，近距离还是远距离RF射频识别……停车场管理者看重的不是这些。系统稳定可靠、能正常运行，而不出故障，这才是用户的首要要求，也是一套停车场系统的重中之重。
人们常提到的停车场管理系统通常包括：入口管理站、出口管理站和计算机监控中心等部分。出入口管理站一般设有地感线圈、自动栏杆机、感应式阅读器、指示显示入口机、电子显示屏、自动取卡机和摄像机等，入口主要功能是探测车辆驶入、发放停车卡、车位引导等，出口功能是探测车辆驶出、回收并检验停车卡、计算收费金额、与中心管理站进行信息通信等;计算机监控中心一般包括计算机主机、显示器、对讲机和票据打印机等，其主要功能是对整个停车场情况进行监控和管理。
如果一套停车场系统不稳定，将导致系统的各部分频繁出现故障，影响停车场的正常运作。比如：自动发卡机不出卡、管理软件无法正常收费、道闸砸车、系统识别不出卡片信息等等。为此，在对停车场系统的软硬件的设计上就要有所“功夫”，体现专业化。
首先，出入口控制机的主控板必须是专门为停车场系统而设计的，不能简单地用IC卡门禁机的主板来代替。因为停车场出入口的控制过程，除了卡片的识别、权限的判断功能以外，还必须对系统各项配套设备当前的运行状态做相应的检测及判断，如是否开闸、收费、保存操作记录等。
其次必须保证数据传输、存储的安全性。因为任何信息的丢失和出错，都将导致系统运行不正常或操作记录的丢失，而且数据库的稳定性和可靠性，也将直接影响整个停车场系统的性能。据他介绍，目前大部分厂商都选择应用广泛、稳定可靠的专业数据库软件，像Microsoft SQL Server。
另外，传统的机电设备——道闸，其不砸车也是用户对系统的一个基本要求。即系统的设计要确保当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈能检测到车辆存在，道闸不会做关闭动作，直至车辆全部驶离其正下方，以保证车辆和人员的安停车场系统软件部分的设计还要体现其较强的抗干扰能力，比如捷顺停车场系统的计算机采用专业的工业控制设计，这对恶劣环境设有过滤网，能抗干扰，故障少;以及系统要确保在特殊情况下仍能继续运行，如网络中断、计算机出现故障时，各个出入口依然可以正常工作。
山东恒升智能停车系统公司在坚持核心技术自主研发的同时，还同德国SEW公司、日本日立、台湾丸井明椿公司等世界一流立体停车设备供应商保持密切合作，进行定期技术交流，使本公司技术水平与世界先进水平保持同步。公司拥有独立的研发团队，现取得发明3项，实用新型专利17项，外观专利3项。公司生产的升降横移、简易升降、家用立体车库、垂直升降等不同类型产品形式得到了客户的认可好评。公司在停车场的规划设计、工程施工、停车场的运营管理和汽车增值服务等环节以专业的态度专注服务于客户，让我们的客户充分享受高可靠性、高科技的停车设备。