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如果我国煤炭市场想保持供需偏紧状态，目前2.82亿吨的全社会库存量，应减少1.5亿吨左右。限产保价的呼吁从一年前开始不绝于耳。虽说刚开始很少有人相信煤炭行业能真正抱团取暖，但从实际情况看，迫于市场强大压力，煤炭企业是相对理性的。一季度我国煤炭生产8.3亿吨，同比减少800万吨，消费9.1亿吨，同比增长1.5%。
进口煤冲击
在产能还在继续释放、经营压力很大的情况下，煤炭产量反而减少，对于企业来说，实属不易了。但煤炭社会库存丝毫没减，因为一季度煤炭净进口7796万吨。
这的确让国内的煤炭企业很恼火。我们国内主要产煤地都限产了，进口煤增长这么多，我们的限产不会起多大的作用。在一季度煤炭经济运行分析座谈会上，进口煤基本成了众矢之的。
据中国煤炭工业协会通报的一季度煤炭经济运行情况，目前进口煤对国内市场的影响越来越大，不仅沿海市场，河南、安徽、湖南、湖北等内陆地区的煤炭市场也受到严重影响。同时来自澳大利亚、加拿大、俄罗斯、美国的炼焦煤进口量快速增长，对国内炼焦煤市场造成较大冲击。前两个月，进口炼焦煤1255万吨，同比增长54.9%，占国内炼焦煤消费量的近20%。另外，进口秩序混乱，高灰、高硫、低发热量和含有重金属元素的劣质煤大量进口，冲击国内煤炭市场的同时，又加重了对环境的破坏，连累了国内煤炭行业的形象。
单个企业对进口煤的“控诉”就更多了。
突破口在哪儿
从利用资源的角度讲，进口煤炭无可厚非，何况市场经济条件下，限制进口要符合贸易规则。中国煤炭工业协会会长王显政认为，对待进口煤，正确的态度应该是建议去规范。全国有近1000家有资质进口煤炭的企业，去年进口煤中有4000多万吨褐煤，目前进口煤中也确实有大量劣质煤，这需要有关部门配合，去规范煤炭进口，减少劣质煤对国内市场的冲击。煤炭企业中，也有不少在从事煤炭贸易，首先应该从自身做起。
国产煤和进口煤的竞争，说到底还是成本的竞争。而现在，进口煤冲击的市场已超出沿海港口，加上一次次转运，还能与当地煤炭抗衡，为什么？
国内煤炭的成本，除了煤矿自身效率的因素，还有税费、运费的因素。目前国内稍老一点的煤企，商品煤综合售价已接近成本，有些老企业出现亏损，有些在微利运营。各企业都有自身难处，大量减产不现实。但企业内部是不是能权衡一下，对效率低、煤质差的矿井，是否能限产、停产，留些高效矿井跟进口煤比拼？去年此时，煤炭企业的库存是4000万吨，现在已到7800万吨。全社会接近3亿吨的煤炭库存中，只有这部分是掌握在煤企自己手里，能否先把这部分去掉点？税费负担过重，能否集中精力咬住不合理收费和价格调节基金，尽量要求减轻税费成本？
竞争就是这么残酷。在一个相对开放的市场中，对手不会管你是否在负重爬行，消费者不会在意你们的起点是否一致。进口煤在一定程度上将倒逼国内煤企苦练内功，不断提高效率和竞争力。