0级：无产值
1级：科学生产（试生产）
2级：生产技术上是可行的（初步）
级别3：生产经济可行的（商业化生产）
4级：行业变化
甲烷水合物的生产，目前第1级。
石井可能会说水合物将永远留在级别0，但2级海上试生产已经走向。相比之下，混合动力汽车花了较长的时间量级别为0级，丰田和本田的努力之前，他们上升到第3级。有了自己的小的市场份额，不过，杂交迄今一直无法达到4级。
听起来悲观的风险，我们必须注意，所有日本的能源问题解决与甲烷水合物的想法简直是出了问题。在商业化之前是可能的，首先需要的是持续生产技术。最多，天然气将只考虑日本的能源消费量的20％左右，石油的一半。由于稳定使用的问题，压缩天然气是不太可能在不久的将来作为汽车燃料替代石油。
即使存在广泛，可采甲烷水合物沉积在日本水域，他们将只供应国内能源需求的部分。因此，重要的是要冷静观察未来能源发展。