一、冲压模具商场状况
我国冲压模具不论在数量上，仍是在质量、技术和才干等方面都已有了很大展开，但与国发经济需求和国际先进水平比较，间隔仍很大，一些大型、精度、杂乱、长寿数的高级模具每年仍许多进口，特别是中高级轿车的掩盖件模具，现在仍首要依托进口。一些低层次的简略冲模，已趋供过于求，商场竟争剧烈。
现将2004年我国冲压模具商场状况简介如下：
据我国模具工业协会发布的核算材料，2004年我国冲压模具总产出约为220亿元，其间出口0.75亿美元,约合6.2亿元.
根据我国海关核算材料,2004年我国共进口冲压模具5.61亿美联社元,约合46.6亿元.从上述数字可以得出2004年我国冲压模具商场总规模约为266.6亿元.其我国内商场需求为260.4亿元,总供给约为213.8亿元,商场满意率为82%.在上述供求全体状况中,有几个具体状况有必要阐明:一是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技术含量较低中的中低档模具,因此技术含量高的中高级模具商场满意率低于冲压模具全体满意率,这些模具的展开已滞后于冲压件出产,而技术含量低的中低档模具商场满意率要高于冲压模具商场全体满意率;二是由于我国的模具价格要比国际商场低格低许多,具有必定的竟争力,因此其在国际商场远景看好,2005年冲压模具出口抵达1.46亿美元,比2004年添加94.7%就可阐明这一点;三是近年来港资、台资、外资企业在我国展开敏捷，这些企业中许多的自产自用的冲压模具无得当的核算材料，因此未能计入上述数字之中。
二、冲压模具水平状况
近年来，我国冲压模具水平已有很大前进。大型冲压模具已能出产单套分量达50多吨的模具。为中档轿车配套的掩盖件模具内也能出产了。精度抵达1~2μm，寿数2亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业可以出产。表面粗糙度抵达Ra≤1.5μm的精冲模，大标准（φ≥300mm）精冲模及中厚板精冲模国内也已抵达恰当高的水平。
1、 模具CAD/CAM技术状况
我国模具CAD/CAM技术的展开已有20多年前史。由原华中工学院和武汉733厂于1984年一起结束的精力模CAD/CAM系统是我国第一个自行开发的模具CAD/CAM系统。由华中工学院和北京模具厂等于1986年一起结束的冷冲模CAD/CAM系统是我国自行开发的第一个冲裁模CAD/CAM系统。上海交通大学开发的冷冲模CAD/CAM系统也于同年结束。20世纪90年代以来，国内轿车行业的模具规划制造中初步选用CAD/CAM技术。国家科委863计划将春风轿车公司作为CIMS运用演示工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的轿车车身与掩盖模具CAD/CAPP/CAM集成系统于1996年初经过判定。在此期间，一汽和成飞轿车模具中心引进了工作站和CAD/CAM软件系统，并在模具规划制造中实践运用，取得了显着效益。1997年一汽引进了板料成型进程核算机模仿CAE软件并初步用于出产。
21世纪初步CAD/CAM技术逐步广泛，现在具有必定出产才干的冲压模具企业底子都有了CAD/CAM技术。其间部分主干关键企业还具有各CAE才干。
模具CAD/CAM技术能显着缩短模具规划与制造周期，下降出产本钱，前进产品质量，已成为人们的共同。在“八五”、九五“期间，已有一大批模具企业推行广泛了核算机绘图技术，数控加工的运用率也越来越高，并连续引进了恰当数量CAD/CAM系统。如美国EDS的UG，美国Parametric Technology公司 Pro/Engineer，美国CV公司的CADSS，英国DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E, 以色列公司的Cimatron 还引进了AutoCAD CATIA 等软件及法国Marta-Daravision公司用于轿车及掩盖件模具的Euclid-IS等专用软件。国内轿车掩盖件模具出产企业广泛选用了CAD/CAM技术/DL图的规划和模具结构图的规划均已完成二维CAD，大都企业现已向三维过渡，总图出产逐步代替零件图出产。且模具的参数化规划也初步走向少数模具厂家技术开发的领域。
在冲压成型CAE软件方面，除了引进的软件外，华中科技术大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生实践中得到成功运用，产生了出色的效益。
快速原型（RP）传统的快速经济模具相结合，快速制造大型轿车掩盖件模具，处理了正本低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低、制件精度低，样样制造难等问题，完成了以三维CAD模型作为制模根据的快速模具制造，它标志着RPM运用于轿车身大型掩盖件试制模具已取得了成功。
围绕着轿车车身试制、大型掩盖件模具的快速制造，近年来也涌现出一些新的快速成型方法，例如现在已初步在出产中运用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了下降本钱、前进功率等长处。
2、模具规划与制造才干状况
在国家产业政策的正确引导下，经过几十年尽力，现在我国冲压模具的规划与制造才干已抵达较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代规划制造技术已在许多模具企业得到运用。
尽管如此，我国的冲压模具规划制造才干与商场需要和国际先进水平比较仍有较大间隔。这一些首要表现在高级轿车和大中型轿车掩盖件模具及高精度冲模方面，不论在规划仍是加工工艺和才干方面，都有较大间隔。轿车掩盖件模具，具有规划和制造难度大，质量和精度要求高的特征，可代表掩盖件模具的水平。尽管在规划制造方法和方法方面底子抵达了国际水平，模具结构周期等方面，与国外比较还存在必定的间隔。
标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国关键展开的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密主动阀片多功能模具，已底子抵达国际水平。
但全体上和国外多工位级进模比较，在制造精度、运用寿数、模具结构和功能上，仍存在必定间隔。
轿车掩盖件模具制造技术正在不断地前进和完美，高精度、高效益加工设备的运用越来越广泛。高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的运用已越来越多。NC、DNC技术的运用越来越老到，可以进行倾角加工超精加工。这些都前进了模具面加工精度，前进了模具的质量，缩短了模具的制造周期。
模具表面强化技术也得到广泛运用。工艺老到、无污染、本钱适中的离子渗氮技术越来越被认可，碳化物被覆处理（TD处理）及许多镀（涂）层技术在冲压模具上的运用日益增多。真空处理技术、实型铸造技术、刃口堆焊技术等日趋老到。激光切开和激光焊技术也得到了运用。
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