相信大部分工程商都比较了解，针对不同路口的实况选择交通信号灯装置的数量。可是，我所遇到的大部分终端客户是不太清楚所实施工程的路口，究竟应该装置几套交通信号灯，往往都是依据当地的习惯或个人的喜好来设置的。
1、对于路口进口处，可依据需求装置一个或多个交通信号灯组。
2、交叉口设置了正确渠化的三角导流岛时，一般情况下，交通信号灯柱应该设置在导流岛上。
3、当进口泊车线与对向交通信号灯的间隔较大时，对向交通信号灯应选用发光单元通明交通信号灯面尺度为直径400mm的信号灯。
4、没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向交通信号灯灯杆宜装置在路缘切点附件，当道路较宽时，可采用悬臂式装置在道路右侧人行道上。
5、有机动车道和非机动车道隔离带的道路，在隔离带的宽度允许情况下，对向交通信号灯灯杆宜装置在机非隔离带缘头切点向后2m以内；当道路较宽时，可采用悬臂式装置在道路右侧隔离带，也可依据需求在左边机非隔离带内增设一个交信号灯组；当道路较窄时（机动车道路宽10m以下）时，可采用柱式装置在道路两边隔离带内；若隔离带宽度较小时，不能装相信号灯杆。
6、立交桥桥跨处交通信号灯装置在桥体上或进口车道右侧；如立交桥下有二次泊车线的，应在立交桥另一侧增设一个信号灯组。
7、环形路口设相信号灯对进出环岛的车辆进行操控，在环岛内设相交通信号灯组别离指示进入环岛的机动车，在环岛外层设相交通信号灯组别离指示出环岛的机动车。
8、桥下路口或较大的平交路口画有左转弯待转区时，假如进入左转弯待转区的车辆不容易观察到本方为的对向交通信号灯的变化时，宜在左转弯待转区的对向增设一个左转箭头交通信号灯组。
9、有机动车右转导流岛的右转箭头交通信号灯的设置可在右转导流岛上装置右转箭头交通信号灯组。