有时候，遇上“一路绿灯”并不是因为你这天“命运好”，而是有可能你遇上了“绿波带”。
“绿波带”是交通红绿灯厂家一种信号调和控制办法，规定好路段车速后，在指定的交通线路上的各路口施行共同的交通信号灯调和办理，让车辆抵达每个路口时都能连续遇到“绿灯”。
“绿波带”能够实现减少泊车次数，缩短跋涉时间，使路程全体交通效益抵达最优的目的。
“绿波带”中又可分为“全天绿波带”和“潮汐式绿波带”。“潮汐式绿波带”是根据车流量潮汐式特点而设置的。
“绿波带”的设置有必定的条件和局限性，会遭到相关路段路口距离、交通流量、跋涉速度等要素影响。
“绿波带”一般在路程通行情况比较好的情况下，才华发挥出作用。假设路段呈现拥堵的情况，你就很有可能感觉不到“绿波带”的存在。
“绿波带”有个相应的“绿波时速”，“绿波时速”一般要比路程设计速度低一些。
假设你以远快于“绿波时速”的速度跋涉，过早抵达路口，这时红灯还没有变绿，你就感觉不到“绿波带”的存在。
而假设你以远低于“绿波时速”的速度跋涉，绿灯可能就现已变红灯了，那么你相同感觉不到“绿波带”的存在。
有时，你会遇到一种和“绿波带”截然相反的情况，遇到一个红灯，一路都遇上红灯，这就是传说中的“红波带”。
相同是以前进路网的整体通行功率为方针，“红波带”通过对路口的交通信号灯时钟差进行调整，使车辆抵达下一个红绿灯路口时遇到的灯总为红灯。
“红波带”往往应用于顶峰时段收支主城区的路程，比方通过对进城方向设置“红波带”，推延车流进入主城区，缓解主城区的交通压力。交通红绿灯厂家
简而言之就是：空的路段，运用“绿波带”，让车快点走；堵的路段，运用“红波带”，让车慢点走。