为什么飞机在雷暴天气下不能飞行？这是旅客在遇到航班延误时经常提出的问题，尤其是当航空公司报告由于雷暴而导致航班延误或取消时。在飞行安全方面，通常会下雨，并且在不影响正常能见度的情况下可以飞行，除了雷暴雨。当飞机在雷暴天气中飞行时，会产生强烈的湍流，这很容易损坏飞机的结构，强烈的雷电也会破坏飞机。雷暴天气对飞行安全的威胁主要表现在以下几个方面：
在云层之下，附近或中空飞行的飞机可能会进入暴雨区域。大雨将使发动机吸入过多的水，从而影响发动机。在低空着陆阶段，暴雨会使低空飞机的性能下降，并影响飞行员的观察和判断。另外，由于降雨，跑道表面很滑。由于下雨，飞行员一直看不清，飞机冲出跑道，甚至飞机被炸死。
雷暴云包含大量能量，可以以放电形式显示其可怕的一面。我们经常在雷达图像上看到绿色，黄色，红色和其他颜色，这些颜色反映了降水（液体）的强度。在大多数情况下，回波的强度还表示在此位置放电的可能性。被雷击的飞机可能会损坏，某些导航设备或系统可能会损坏。
冰雹和冰块通常出现在雷暴云或其顺风方向。冰表对快速飞行的飞机非常有害，可能导致挡风玻璃破裂或雷达损坏。如果引擎或操作系统被冰损坏，后果将是不可想象的强风（风切变）。雷暴云经常伴随着强风，风向和风速可能会急剧变化，从而导致飞机产生强烈的湍流。例如，在低空着陆阶段，雷暴云下的突降流和风切变导致飞机升力迅速下降，从而导致多次飞行事故。积雨云中的雷暴通常是“头高”的，并且在某些高度的云层中经常有冷水滴。在云顶吹出的云砧范围大，而高空温度却很低。飞机进入这些区域后，很可能在短时间内会结冰，导致飞机飞行性能下降。
雷电风暴的产生伴随着不稳定的空气对流，尤其是气流的移动。外部空气也不稳定，会引起中等到严重的湍流。在不平的环境中长时间飞行后，机组人员会感到不舒服，并且工作能力将降低。如果不系安全带，可能会对机组人员或乘客造成人身伤害。