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焦作最优秀的轨距拉杆系列道钉分享沪通铁路大桥正式动工南通供电倾心做好服务

来源:www.97506.com 发布于:2014年03月05日 11:29:05

鹤壁市兴华工矿铸业有限公司始建于1986年,地处鹤壁市经济开发区南环路东段,交通便利,环境优雅。为您提供高质量的产品,主要生产:各种规格轨道压板、鱼尾板、铁路垫板、行车压板、压轨器、防爬器、弹条、道钉、道岔、三环链、矿车轮、轨道连接件、轨距拉杆、夹板、铁路配件,514压板。

      鹤壁市兴华工矿铸业有限公司始建于1986年,地处鹤壁市经济开发区南环路东段,交通便利,环境优雅。为您提供高质量的产品,主要生产:各种规格轨道压板、鱼尾板、铁路垫板、行车压板、压轨器、防爬器、弹条、道钉、道岔、三环链、矿车轮、轨道连接件、轨距拉杆、夹板、铁路配件,514压板。

 

      2月27日10时,离沪通铁路大桥正式动工不到一天时间。江苏南通平潮供电所长严兵、运维班长宋锦国等6人冒着小雨,对供现场长11.3千米的10千伏接南线、1座10千伏变电站、2台总容量为2000千伏安的专用变压器及2条长约150米的400伏临时电缆仔细检查,并对一台400千伏安的发电车进行调试,确保开工仪式顺利进行。

 

      沪通铁路总投资约361亿元,按照国铁Ⅰ级、设计时速200千米小时标准建设,货客两用,项目及配套工程建设工期5年零6个月。铁路正线长度137.28千米,北起宁启铁路平东站,途径南通西站、张家港、常熟、太仓,引入安亭站,接京沪铁路,其中,在南通境内全长19.1千米。开工建设的沪通铁路长江大桥是沪通铁路的重要组成部分,大桥跨江而建,按铁路四线、公路六车道设计,采用主跨1092米斜拉桥方案,大桥建成后将成为世界上跨度最大的公铁斜拉桥,也将一举改写南通境内无铁路过长江的历史。

 

      在大桥基建期间,需临时用电容量1.2万千瓦左右。该工程在距北江边约1.5千米的江中心建一座混凝土搅拌平台,计划安装4台800至1000千伏安的箱变,在桥北江边安装6台800至1000千伏安的箱变,主电源从110千伏通州五接变电所供出,需新架10千伏专线3.5千米,建设以1座10千伏的开闭所,加装2台10千伏的环网柜,实现双回路、24小时安全不间断供电。

 

      自去年12月中国铁路总公司、江苏省人民政府联合批复了项目初步资料以后,沪通铁路大桥进入了正式开工的前期准备。今年1月中旬,南通供电公司平潮供电所所长严兵带着夏建明、陈汉清等,来到桥址进行了实地勘察,提出临时用电初步方案,并赶在春节前迁移400伏线路1.5千米,完成27户拆迁户的安置地的装表接电,为开工做好前期准备工作。

 

      为了确保大桥顺利施工,南通供电公司密切沟通大桥项目指挥部,掌握一手信息和动态,通过优化设计和临时用电申请流程,缩短电力施工周期,推广带电作业,加强对大桥施工专用线路的安全特巡,加大电力设施保护等,提供可靠电源保障。

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