首先要松开油门踏板，然后依据间隔、车速等进行刹车操作。车辆彻底中止前松一次刹车假如我们踩刹车的意图是中止车辆行进的话，一向踩着刹车直至车辆中止行进前刹那间会发作比较大的冲击，其中的窍门是在车辆彻底中止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆中止行进。急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因而不主张一次全力踩刹车，而是分隔2次踩刹车，防止车轮抱身后发作甩尾及方向锁死。可如今ABS体系已经是车辆的规范装备，因此假如遇到紧迫状况时，一定要全力踩下刹车踏板。
土路或浮砂路面刹车依然有风险不仅是乡村路途，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在路途两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要慎重运用紧迫刹车的操作。
雨天行进时慎重运用紧迫刹车尽管如今车辆根本都装备了ABS体系，车轮抱死等现象得到极大改进。主张在雨天行进留意操控车速的一起，慎重运用紧迫刹车的动作。
长下坡路段行进一起运用发动机制动长期运用刹车的话，刹车体系会由于发热而影响刹车功能。所以，能够依据路况将变速器的挡位挑选在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板使用发动机制动操控车速。
转弯时留意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆简单失掉重心，因而在进入弯道前应当经过刹车充分地减低车速。假如来不及减速的话，可是依据状况时间短运用刹车。湿滑弯路途面紧迫刹车的话简单发作甩尾，能够经过下降波箱档位，使用发动机制动进行减速。
“排骨路”行进留意高低状况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有很多的高低，车辆经过期车轮会刹那间悬空，这时的刹车不仅简单发作时间短抱死，且简单发作抢方向的状况，可能的状况下使用发动机制动吧。
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