出售商大多不收回
少量商家表明以旧换新，补的差价会很大，大概可抵100多元，问收回后的旧电池送哪里处置?商家回答：“厂家收回，用来再做新电池。”
修理店电池去向不明
一位姓张的修理店老板通知，修理电动车底子赚不到钱，首要即是靠替换电池挣钱。据介绍，有的收回后卖给了废品收回站，有的私自拆开电池倒掉酸液，变卖其间的铅。
废旧电池成环境“杀手”
在电池的出产、运输和使用后的收回过程中，若操作不当，也很容易致使电池铅酸走漏，其硫酸混合液具有高溶解性，随意排放将对空气环境、生态平衡形成极大破坏，即土壤与水质酸化、金属腐蚀等。可想而知，修理店私自倒出酸液，对环境的污染不言而喻。
电动车电池收回环节需标准
电动车以其简便灵活的特色，赢得了不断增加市民的喜欢。骑上“电驴”出行，便利便利，费用低价。但因电动车电池很容易老化，废旧电池怎么收回成了难题，树立一套科学的废旧电池收回机制火烧眉毛。
政府有关部门应制定方针，从源头上控制废旧电池的污染。此外，在方针上扶持对废旧电池实施收回的专业公司，标准电动车出产、出售厂商对废旧电池的收回和“以旧换新”行为，实在确保废旧电池由电动车出产公司经过经销单位收回，一致交电池出产公司处置，削减电动车废旧电池对环境形成的污染。
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