交通信号灯紧急处理体系就是当道路交叉口的交通信号灯呈现紧急状况而不能指挥交通时，该体系敏捷发动，接收交叉口的指挥任务，然后确保交叉口车辆能够安全顺利的经过交叉口，不会形成交通拥堵现象。针对本文中说到的事例，假如我们为每个交通信号灯都安装有一块太阳能电池，该电池在交通信号灯有正常电源配电时处于待定状态，当外来电源突然中止时，太阳能电源将主动发动，为交通信号灯持续供电，保证交通信号灯正常工作，这样就不会发生事例中的现象。当然，交通信号灯紧急处理体系能够设置的更为杂乱，效果更加强大。比如说在安装交通信号灯时，每个交通信号灯都选用三个方向都能够显现的信号灯，并且经过一些感应技术连接到城市交通指挥部分，城市交通管理部分为每种可能出现的交通信号灯事故设置不同的处理计划，设置相应的配时计划，当交叉口的交通信号灯呈现事故，感应体系就会提示交通管理部分事故出现的方位以及出现事故的原因，详细哪些交通信号灯出现事故，此时，交通管理人员能够依据事故状况，发动提早预定的计划，使用其他信号灯替代发生事故的信号灯，然后为交通信号灯的修理争取充足的时间，保证道路交叉口交通流的稳定运转。
最近，德国“公民车辆”轿车公司提出了改进主动交通信号灯的新建议：给每个主动信号灯装备一个小功率的无线电发射机，由它来布告驶近十字路口的各种车辆，滞留到信号替换；而敷设在仪表板内的小巧精制的计数器依据轿车的速度和到十字路口的间隔可提示司机急刹车或加速行进。目前，该公司已将样机安置于轿车训练，且经开始实践证明其功用牢靠。这种新式交通信号灯体系可使大街上轿车流量更均匀，又能节省燃料，减少空气污染，特别是减少了十字路口的交通事故。为此，它将在德国的交通管理中得到正式启用。