由于目前电动汽车的价格普遍较高，大大制约了消费者的购买动力。为了解决成本难题，此次众泰批量上市的100辆纯电动汽车，创新性地采用了租赁方式。消费者每月只需交2500元租金，便可以实现开着纯电动汽车上下班的“低碳生活”。
“电动汽车产业必须有人去推动，而不是等着别人去解决问题。”众泰控股集团有限公司董事长吴建中说，此次通过租赁方式推向市场，就是要让纯电动汽车绕开成本难题，真正让消费者感受到它的优势和好处。
与普通汽车相比，纯电动汽车在日常保养方面，也能省下不少费用。普通汽车每5000公里就要保养一次，但电动汽车的保养不用这么频繁，也不涉及换机油、滤清器等消耗，一年下来，也能省下近千元。
由于众泰2008EV纯电动汽车是“限量租赁”，众泰对用户的租赁资格审核严格，目前提到车的市民还未超过100位。众泰方面透露，眼下已经收到数千份杭州市民租赁申请表。全国不少低碳族，也致电咨询何时向其他城市推广。
专家分析，纯电动汽车之所以获得前所未有的关注度，主要是价格、配套、标准、服务等几大瓶颈破解在即，让用户看到了触手可及的希望。工信部副部长苗圩不久前表示，继去年支持试点城市在公共服务领域推广使用节能与汽车之后，国家未来将支持私人购买节能和汽车。他透露，工信部正联合有关部委，计划进一步扩大汽车的推广使用试点工作。从区域上来说，要增加若干城市进入试点，从13个试点城市扩展至20个城市；从补贴范围上来说，对私人购买的节能与汽车给予一定财政补贴，目的是引导社会更加重视汽车的环保问题。 其实，除了购车成本，消费者还担心充电站的问题。在充电站配套建设方面，此前，众泰已与普天海油达成协议，加快充电站网络系统技术和配套商业模式建设。目前国家电网、南方电网、中石化、中海油也已制定了各自的建站计划，并已开始跑马圈地。其中，国家电网计划在2010年投资2200多亿，建设智能电网与75座充电站；南方电网的深圳充电站也已竣工运作。随着充电站的投入建设、使用以车型的日趋成熟，将会进一步推进汽车的产业化。
建站大潮的风起云涌，将逐步解决消费者担心的充电难问题，让消费者吃下一颗“定心丸”。而各厂家也未雨绸缪，开始构建各自的山西租车服务体系，解决消费者的后顾之忧。