国内现在装置交通信号灯的方法主要有四种，分别如下：
一、悬臂式:
适合在主干道装置，对灯杆的要求比较高，特别是在机动车道与非机动车道没有绿化带阻隔的情况下，为了满足交通信号灯装置位置要求，有必要选用比较长的横臂，灯杆装置在缘石退后2m处。这种装置方法的优越性在于适应多相位路口的信号设备的装置和控制，减少了工程电缆的敷设难度，特别是在杂乱的交通路口更容易设计多种信号控制计划。
悬臂式2适合在支路装置，为了坚持灯头间距，一般只装置1~2组交通信号灯，辅助交通信号灯有时也选用这种装置方法。
悬臂式3:是一种不引荐的方法，只适合在中分带比较宽、进口车道较多的情况下装置，并且需要在交叉口进口和出口同时装置了两套，因此是一种非常浪费的方法。
二、柱式：
柱式装置一般是应用于辅助信号，装置在出口车道的左右两边，也可装置在进口车道的左右两边。
三、门框式：
门式是车道交通信号灯控制方法，适合在隧道入口处或改换方向的车道上方装置。
四、附着式：
横臂上的交通信号灯横向装置，立杆上的交通信号灯竖向装置可作为辅助交通信号灯，一般能够作为行人-自行车信号灯。