不久前，商务部电子商务司副巡视员聂林海揭露对菜鸟的开展路径提出了质疑。他说，菜鸟网络处处建物流基地建仓储，“因为经不住引诱，地方政府太注重电子商务，给他十分廉价的地”，菜鸟的路“走歪了”。在日前举办的2014物流与收购信息化推动大会上，有关部门再次向与会公司和专家提出这样的疑问：才智物流终究该怎么搞？
“圈地派”：
推动电商与物流交融开展
马云对才智物流给出的答案是：首要得有地，以“万平方米”为单位的土地。在马云的想象中，菜鸟网络要运用敞开的数据运用渠道，在浙江、天津、四川、广东等8个节点城市，用5～8年的时刻树立一张能支持日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额的智能主干网络。无疑，被质疑“走歪了”的菜鸟网络，正是“圈地派”的代表，但至少，其起点是推动电商与物流的交融开展。
物流事务的社会化和物流效劳的专业化是进步公司基地竞争力的要害因素，也是当前物流信息化开展的两大特征。从当前的状况看，供给链与电子商务的交融开展是工业物流开展的方向，而其载体即是物流工业园区。杭州空港经济区早早地谋划起物流与电商交融开展的才智园区，其间最主要的代表性项目即是“菜鸟物流”。该项目将以大数据为基地，串接起渠道内的市内配送基地、电商总部基地、保税事务基地、物流总部基地、干线分拨基地、订单操作基地六大功用，构成“6+1”规划。其最大亮点是，让国内任何一个区域都能做到24小时内送货必达。据了解，总额度抵达40亿元的菜鸟物流空港项目运营以后，整个渠道可支持电子商务200亿元的年买卖额。此外，根据顺丰[微博]的战略规划，其智能电商工业园项目也将落户空港，并运用大数据、云核算等技能，打造成顺丰电商工业全国规划的主要基地。跟着顺丰航空纽带、陆运基地和电商工业园项目的建造，顺丰三大基地事务板块将相互有机联结，构成集航空运送、转运分拨、仓储物流、电子商务为一体的完好工业链。
“技能派”：
大数据、云核算、4G各领风骚
专家指出，新的信息技能如大数据、电子商务、物联网、云核算、移动运用、4G等新技能加速物流公司才智生长。条形码和电子标签等技能以及物流办理软件在物流事务中的运用程度继续进步，信息化运用效果成绩明显。有些公司将数据发掘、商业智能等作为物流信息化建造的要点，为公司决议计划供给信息化支持。
华为以为，物流职业正呈现运营全球化、体系网络化、供给链精约化、效劳一体化的开展趋势，才智物流是指运用集成智能化技能，使物流体系能仿照人的智能，具有思想、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些疑问的才能。其间，主动辨认技能完成订单处理、盯梢、结算；货品的疾速入库、盘点、库存办理；EDI包含买卖双方数据交流、公司内部数据交流等；运用GPS/LBS/GIS技能，完成货品及财物的实时定位；运用无线智能终端，能够实时地搜集、传输物流信息，由此制定、优化操作物流计划，缩短物流周转时刻；数据发掘是从很多随机的物流数据中， 发掘出反映物流规则的信息，并不断优化物流流程；主动分拣体系经过网络将操控设备、分类设备、运送设备及分拣道口构成完好的主动分拣体系；人工智能运用机器模仿人类智能的路径，能够明显进步物流效率和准确性，并降低物流本钱。
作为国内轿车整车物流效劳掩盖面最广且公路效劳才能最强的专业轿车物流效劳商，持久物流以为，树立高效协同、智能化的物流信息渠道是进步物流效劳的最好实习，应建造根据云核算和虚拟化的智能工作渠道，经过各种技能手段、终端设备以及要害节点的辨认、操控然后完成整个物流供给链的完全可视化、可追溯化。云核算不对于特定的运用，在“云”的支持下能够结构出千变万化的运用，同一个“云”能够一起支持不一样的运用运转；“云”的规划能够动态弹性，满足运用和用户规划增长的需求；“云”是一个巨大的资本池，可按需收购；云能够像自来水、电、燃气那样计费。
“渠道派”：
公共信息效劳向多形式拓宽
中国物流与收购联合会副会长崔忠付以为，物流公共信息渠道的效果由单纯的信息发布逐步向电子买卖、在线金融等多种形式拓宽。从当前的状况来看，向供给链延伸是物流公共信息渠道的开展方向，交融电子商务使渠道充满活力。
据了解，国家交通运送物流公共信息渠道是一项政府主导的具有公共效劳特点的交通运送物流信息化根底设施，其方针是构建掩盖全国、辐射世界的物流信息根底交流网络和国家渠道门户，完成公共渠道与有关物流信息体系和渠道之间牢靠、安全、高效、顺畅的信息交流，完成职业界有关信息渠道交流规范一致，供给公正、威望的物流有关公共信息效劳，有用推动物流工业链各环节信息互通与资本共享。交通运送部有关官员泄漏，交通运送部正在营建物流信息化开展政策环境、加速物流信息化要害技能和规范的研讨、加强物流信息化要害技能研制、推动物流公共信息渠道建造等方面发力，职业界也相继呈现出了内蒙古交通物流信息渠道、河南省“八挂来网”物流信息渠道、上海市陆上货运买卖基地等一批各具特色的典型运用。
值得注意的是，一种被称为“第四方物流”的才智物流渠道现已呈现。为了防止“空车而归”，按照传统找货方法，司机们曾经只能集中在了解的运送市场里，兜兜转转，寻觅合适的运送货品。车货两方买卖，触及地址、时刻、运费，想要双赢并不简单。灿越科技发现这一弊病后，当令推出了“快到网”。物流公司能够在“快到网”上发布货品类型、运送抵达地址，以及所需求的车型等信息。为了便利司机及时取得订单信息，灿越一起推出了手机App。司机装置以后，能够把自个的车型、可运载的货品品种、抵达地址以及时刻，还有终究回来地等信息，经过这个移动终端上传到网站。这样，网站后台就能完成货源和车源信息的主动匹配，将海量的数据整理成简洁的供需信息，推送给合适的物流公司或车主。相同，用户也能够在网站或App上，自行进行查找，主动同符合要求的车辆进行联络。